TOKYO (AP) – Toyota berencana untuk membuat baterai solid-state sebagai bagian dari rencana ambisiusnya untuk kendaraan listrik baterai, kata perusahaan itu Selasa, di tengah meningkatnya kritik bahwa pembuat mobil terkemuka Jepang perlu berbuat lebih banyak untuk memerangi perubahan iklim.
Toyota Motor Corp. menargetkan baterai solid-state komersial paling cepat 2027. Waktu pengisian daya, salah satu kelemahan utama kendaraan listrik, akan dipersingkat menjadi 10 menit atau kurang, kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.
Ia berencana untuk mengirimkan 1,5 juta EV pada tahun 2026 dengan memperluas jajaran EV baterai dan mengembangkan teknologi.
“Dengan evolusi sistem operasi kendaraan, EV baterai generasi mendatang juga akan memungkinkan penyesuaian ‘rasa berkendara’, dengan fokus pada akselerasi, berbelok, dan berhenti,” katanya.
Pemilik EV biasanya memiliki stasiun pengisian daya di rumah mereka dan mengisi daya mobil mereka semalaman untuk mengisi ulang. Itulah salah satu alasan utama Toyota sejak lama bersikeras bahwa hibrida adalah solusi yang lebih baik. Hibrida mengisi ulang saat mobil berjalan, tetapi juga memiliki mesin bensin selain motor listrik.
Presiden Toyota Koji Sato mengatakan perusahaan harus mengejar ketinggalan setelah tertinggal di sektor EV. Pembuat mobil itu kemungkinan akan menghadapi kritik keras atas komitmen perubahan iklimnya pada rapat pemegang saham di kota Toyota, Jepang tengah, yang dijadwalkan Rabu.
Dalam pengumuman terbarunya, Toyota mengatakan sedang mengerjakan inovasi baterai lithium-ion, jenis baterai yang sekarang ada di sebagian besar EV, dan ingin menawarkan opsi baru yang terjangkau.
Toyota mengatakan berkomitmen untuk “masyarakat hidrogen” dan terus bekerja pada model bertenaga hidrogen, termasuk kendaraan sel bahan bakar.
Hidrogen masih mahal dan biasanya dibuat menggunakan bahan bakar fosil, meski bisa dibuat menggunakan energi terbarukan. Toyota mengatakan sedang bekerja dengan berbagai mitra untuk menghasilkan hidrogen yang lebih bersih dan lebih murah.
Toyota, yang membuat Prius hybrid, sedan Camry dan model mewah Lexus, juga mengerjakan biofuel generasi kedua. Biofuel, seperti etanol, dianggap lebih terbarukan daripada bahan bakar fosil meskipun memiliki kekurangan lainnya.
___
Yuri Kageyama ada di Twitter https://twitter.com/yurikageyama