\

Fast fashion return menempuh jarak hingga 10.000 km, kata Greenpeace

E-commerce nampaknya sangat menimbulkan polusi dan seringkali menyebabkan produk-produk tersebut berpindah secara acak dalam jarak jauh seperti yang telah diakui oleh survei-survei baru-baru ini.

Greenpeace Italia juga telah menyoroti masalah ini dan dampak negatifnya yang luas terhadap lingkungan melalui survei terbaru yang menyoroti betapa cepatnya pengembalian e-commerce merek fesyen dapat menempuh jarak hingga 10.000 km per pesanan.

Ini adalah hasil laporan yang dilakukan dengan melacak pergerakan pakaian dan parsel pakaian yang dikembalikan berkali-kali dalam perjalanan hingga puluhan ribu kilometer antara Eropa dan Tiongkok, tanpa biaya bagi pembeli dan biaya yang dapat diabaikan bagi perusahaan manufaktur, namun dengan kerusakan lingkungan yang sangat besar.

Unit Investigasi Greenpeace Italia telah melakukan penelitian selama hampir dua bulan, bekerja sama dengan program televisi Italia RAI 3, “Report”, menelusuri perjalanan yang dilakukan oleh sejumlah pakaian di sektor fast-fashion yang dibeli dan dikembalikan melalui platform e-commerce. .

Greenpeace Italia menyajikan seluruh hasil dalam sebuah laporan yang baru-baru ini disajikan oleh program TV dan berjudul “Fashion on the Road. Biaya tersembunyi dari keuntungan online: ribuan putaran mode cepat yang mencemari planet ini.”

Untuk melakukan penyelidikan, 24 item pakaian fast fashion dibeli di platform e-commerce Amazon, Temu, Zalando, Zara, H&M, OVS, Shein dan Asos.

Studi Greenpeace

Sebelum melakukan pengembalian, Greenpeace dan Report menyembunyikan pelacak GPS di setiap gaun, sehingga berhasil melacak pergerakannya, menemukan alat transportasi yang digunakan, dan mempelajari rantai pasokan penjual.

Dalam 58 hari, paket-paket tersebut secara kolektif menempuh jarak sekitar 100.000 kilometer melalui 13 negara Eropa dan Tiongkok. Rata-rata jarak yang ditempuh produk untuk pengiriman dan pengembalian adalah 4.502 kilometer. Jalur terpendek 1.147 km, terpanjang 10.297 km.

Alat transportasi yang paling banyak digunakan adalah truk, disusul pesawat terbang, mobil van dan kapal laut. Ke-24 garmen tersebut terjual dan dijual kembali sebanyak 40 kali, dengan rata-rata penjualan 1,7 per garmen, dan dikembalikan sebanyak 29 kali. Hingga saat ini, 14 dari 24 pakaian (atau 58%) belum dijual kembali.

Grafik yang menunjukkan perjalanan artikel yang dikembalikan

Jika dilihat dari masing-masing perusahaan, seluruh pakaian Temu dikirim dari Tiongkok, telah menempuh perjalanan lebih dari 10 ribu kilometer (terutama melalui udara), dan, hingga saat ini, tidak ada satupun yang dilaporkan kembali ke kepemilikan penjual setelah pengembalian pertama.

Dua pakaian dari Asos telah menempuh perjalanan rata-rata lebih dari 9.000 kilometer transit di sepuluh negara Eropa.

Asos, Zalando, H&M dan Amazon menduduki puncak daftar untuk jumlah rata-rata penjualan kembali sebesar 2,25 kali, sementara 100% pakaian yang dikembalikan ke Temu, OVS dan Shein tidak dijual kembali.

“Survei kami menegaskan betapa kemudahan pengembalian barang di sektor fast-fashion, yang hampir selalu gratis bagi pelanggan, menimbulkan dampak lingkungan yang tersembunyi dan sangat signifikan,” kata Giuseppe Ungherese, kepala kampanye Polusi Greenpeace Italia.

Grafik yang menunjukkan perjalanan artikel yang dikembalikan

“Meskipun beberapa negara Eropa telah membuat undang-undang untuk mengekang atau mencegah kehancuran pengembalian, hal yang sama tidak berlaku untuk praktik pengembalian yang difasilitasi, yang mendorong pembelian pakaian sekali pakai secara kompulsif, yang memiliki konsekuensi serius bagi planet ini,” tambah Ungherese.

Untuk menyusun survei ini, Greenpeace berkolaborasi dengan Indaco2, sebuah perusahaan start-up asal Italia yang menghitung perkiraan emisi yang dihasilkan oleh transportasi dan pengemasan pakaian.

Dampak lingkungan rata-rata dari pengangkutan setiap pesanan dan pengembalian setara dengan 2,78 kg CO2, dimana nilai kemasan menyumbang sekitar 16%.

Rata-rata, 74 g plastik dan 221 g karton digunakan untuk kemasan setiap kemasan. Untuk rata-rata celana jeans dengan berat 640 g, pengangkutan pakaian yang dipesan dan dikembalikan setara dengan peningkatan emisi CO2 sekitar 24%. Perkiraan biaya bahan bakar rata-rata untuk transportasi adalah €0,87.

Sektor pakaian online termasuk yang paling relevan dalam e-commerce Business to Consumer (B2C) Italia, menurut Greenpeace Italia. Namun, hanya tiga persen fesyen yang bersifat sirkular dan hanya satu persen pakaian baru yang diproduksi dari pakaian lama, sementara setiap detik satu truk penuh pakaian berakhir di tempat pembuangan sampah atau insinerator.

Menurut organisasi tersebut, industri fesyen merupakan salah satu sektor produksi yang paling menimbulkan polusi karena menggunakan bahan mentah dalam jumlah besar. Di UE saja, konsumsi tekstil merupakan sektor terbesar keempat dalam hal dampak terhadap lingkungan dan iklim, serta terbesar ketiga dalam hal konsumsi air dan tanah. Setiap tahunnya, 5,8 juta ton tekstil dibuang di UE, atau sekitar 12 kg per orang.

Studi Greenpeace

Secara global, produksi dan konsumsi tekstil meningkat dua kali lipat dari tahun 2000 hingga 2015 dan dapat meningkat tiga kali lipat pada tahun 2030.

BACA JUGA:

Tren

Akankah AI membuat hidup kita–dan industri fesyen–lebih baik?

Baca lebih lanjut →

Merek

Shein, Pernot-Day: “Kami cepat, tapi kami bukan fast fashion”

Baca lebih lanjut →

Merek

Ini adalah temuan Greenpeace dari pengujian produk Shein

Baca lebih lanjut →

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *