Administrasi Penerbangan Federal mengumumkan akan membentuk komite baru untuk mendukung pilot dan tantangan kesehatan mental mereka.
Komite ini akan fokus untuk menghilangkan hambatan yang menghalangi pilot untuk melaporkan masalah kesehatan mental kepada badan tersebut.
Komite baru tersebut disebut Pilot Mental Health Aviation Rulemaking Committee (ARC), yang akan mencakup para ahli medis serta perwakilan penerbangan dan buruh.
“Perawatan kesehatan mental telah mengalami kemajuan besar dalam beberapa tahun terakhir, dan kami ingin memastikan FAA mempertimbangkan kemajuan tersebut ketika kami mengevaluasi kesehatan pilot,” tulis administrator FAA Mike Whitaker dalam pernyataan di situs badan tersebut.
Pilot harus melaporkan kondisi kesehatan mental tertentu kepada pemeriksa medis penerbangan mereka, yang dilatih untuk menentukan kebugaran pilot untuk terbang.
Badan tersebut akan menyelesaikan komite pembuat peraturan dan menunjuk panel ahli dalam beberapa minggu mendatang.
Ini akan fokus pada beberapa upaya, termasuk:
- Meningkatkan pelatihan kesehatan mental bagi pemeriksa medis.
- Mendukung penelitian industri dan studi klinis tentang kesehatan mental percontohan.
- Mempekerjakan profesional kesehatan mental tambahan untuk memperluas keahlian internal dan mengurangi waktu tunggu untuk mengambil keputusan kembali terbang.
- Menyelesaikan penelitian klinis dan mengubah kebijakan untuk mengurangi frekuensi pengujian kognitif pada pilot yang menggunakan obat antidepresan.
- Meningkatkan penjangkauan terhadap kelompok percontohan untuk mendidik mereka tentang sumber daya yang tersedia.
FAA mengatakan pihaknya juga akan bekerja sama dengan ARC untuk menanggapi rekomendasi dari laporan Kantor Inspektur Jenderal Departemen Perhubungan Juli 2023 tentang Tantangan Kesehatan Mental Percontohan.
AHLI PENERBANGAN:
KIRO 7 berbicara dengan John Nance, mantan kapten Alaska Airlines dan mantan pilot Angkatan Udara, yang memiliki pengalaman terbang lebih dari 50 tahun.
Dia mengatakan banyak pilot dan awak pesawat yang pernah bekerja bersamanya menderita masalah kesehatan mental.
“Masalah terbesar kami dalam aspek keseluruhan penerbangan sebagai pilot dan bahkan pramugari adalah depresi. Apa pun yang Anda lakukan untuk depresi, harus segera lapor ke dokter FAA Anda, terutama jika menyangkut pengobatan atau gangguan apa pun,” jelasnya.
Dia mengatakan banyak pilot menghadapi tantangan internal seputar stigma mencari bantuan untuk masalah kesehatan mental. Namun yang membuat masalah ini menjadi lebih rumit adalah bahwa mencari bantuan dapat mempengaruhi karier seorang pilot, katanya.
“Ini adalah topik yang sangat sulit karena kami tentu ingin memberikan dukungan dalam segala hal kepada anggota kru kami, awak kabin, dan juga awak kokpit, namun dengan cara yang sama, kami menghadapi situasi di mana karier Anda sampai batas tertentu berada dalam kondisi yang tidak menguntungkan. bahaya karena tindakan mencari bantuan,” katanya. “Saya pikir ada banyak tekanan pada seseorang yang tidak merasa normal, yang merasa tertekan atau yang kadang-kadang merasa buruk karena tidak peduli seberapa terhormatnya mereka, mereka tahu bahwa jika mereka menyerahkan diri, boleh dikatakan, mendapatkan bantuan, bantuan itu akan menghalangi profesi mereka.”
Karena adanya stigma yang dirasakan seputar perjuangan kesehatan mental, kata Nance, banyak pilot yang tidak yakin kapan mereka harus mencari bantuan.
“Kebanyakan dari kita bukan psikolog. Kebanyakan dari kita tidak terlatih dalam bidang itu. Kapan tepatnya Anda menarik rem darurat pada sesuatu yang selama ini mengganggu Anda, meskipun Anda tahu hal itu akan berdampak pada karier Anda? Itu adalah hal-hal yang tidak banyak kami pedomani,” katanya.
Nance mengatakan komite baru ini merupakan langkah besar ke arah yang benar untuk mengatasi masalah ini, namun perlu waktu untuk menemukan solusi jangka panjang untuk menyelesaikan masalah yang rumit ini.
“FAA melakukan apa yang kami perlukan dari FAA. Jangan terburu-buru dalam hal ini. Dengan kata lain. Bukan hanya mengecam prosedur baru dan tanpa ada yang mengetahui apakah prosedur tersebut efektif atau perlu, namun memutuskan untuk mempelajari situasinya,” katanya. “Permasalahan yang kompleks membutuhkan solusi yang kompleks. Mereka (FAA) berada dalam kondisi terbaiknya, bukan dalam pembuatan peraturan, namun dalam membimbing industri ini dan saat itulah mereka benar-benar bersinar, dan itulah yang saya lihat mereka lakukan saat ini.”
PENUMPANG:
Kami berbicara dengan orang-orang di dekat Bandara Paine Field tentang komite baru.
“Saya pikir itu ide yang bagus,” kata Roxanne Miller.
Miller, yang pernah bertugas di Militer AS, mengatakan dia memahami pengalaman bekerja di pekerjaan berisiko tinggi, termasuk pilot.
Dia mengatakan banyak pilot menghadapi tekanan besar dalam pekerjaannya.
“Kehidupan masyarakat ada di tangan mereka setiap hari. Memberi banyak tekanan pada mereka. Kesalahan sekecil apa pun, jika mereka ke kiri, bukan ke kanan, bisa menyebabkan nyawa mereka melayang, ”ujarnya. “Saya merasa lebih aman mengetahui bahwa masyarakat bersedia untuk menyampaikan pendapatnya terlebih dahulu (melalui komite baru) dibandingkan setelahnya atau tidak sama sekali.”
Jonas Dow juga mendukung komite baru tersebut.
“Semakin tinggi kesadaran, saya yakin hal ini akan membuat penerbangan lebih aman dalam jangka panjang,” kata Dow.
Namun, ia berharap FAA akan fokus mengatasi stigma yang dirasakan seputar kesehatan mental percontohan karena ia yakin itu adalah salah satu akar permasalahannya.
“Saya pikir apa yang juga perlu mereka atasi adalah stigma yang melekat pada pilot yang berani maju dan secara sukarela mengakui masalah kesehatan mental dan risiko yang mungkin mereka hadapi dalam karier mereka dengan mengakui suatu masalah dan mungkin diusir atau tidak pensiun atau tidak kembali ke sekolah. bekerja setelah mereka pergi dan mendapatkan perlakuan semacam itu,” katanya.
